News & Presse

In Japan testen insgesamt sieben Unternehmen autonome Techniken, die für selbstfahrende Busse notwendig sind. Die Projektbeteiligten wollen mögliche Probleme während des Tests identifizieren....weiterlesen (www.next-mobility.news)

Mit dem Projekt Elevate des Innovationsnetzwerks Cradle gründet Hyundai eine neue Fahrzeugkategorie: Das Ultimate Mobility Vehicle (UMV). Der Prototyp „Elevate“ Walking Car ist für den Einsatz in unzugänglichen Gebieten vorgesehen, das der Elevate mit seinen vier beweglichen Beinen durchqueren können soll....weiterlesen (www.next-mobility.news)

Die Vorstellung ist für viele Autofahrer beängstigend: Hacker übernehmen aus der Ferne die Kontrolle über vernetzte und künftig auch autonome Autos. Experten sprechen zwar von einer „Riesenaufgabe“, warnen aber auch vor Panikmache....weiterlesen (www.next-mobility.news)

Noch Anfang 2018 konnte man sich allein mit der Erwähnung von Flugtaxis öffentlich zum Trottel machen. So geschehen bei CSU-Staatsministerin Dorothee Bär, die nach einem TV-Auftritt Hohn und Häme aus dem Internet erntete. Dabei hätte einem Google auch damals schon gesagt: Was auf den ersten Blick nach Science Fiction aussieht, steht kurz vor dem Durchbruch....weiterlesen (www.next-mobility.news)

Das Zeitalter des autonomen Fahrens beginnt nicht mit privaten Selbstfahr-Autos sondern mit autonomen Shuttle-Fahrzeugen. Davon ist man zumindest bei ZF überzeugt und kündigt bis Ende 2019 den Start der Serienproduktion von selbstfahrenden Kleinbussen an....weiterlesen (www.next-mobility.news)

Winzige Mengen an hochleitfähigen Kohlenstoffnanopartikeln im Reifen führen dazu, dass dieser als Sensor funktioniert. Der Bordcomputer kann den Fahrzustand jederzeit anpassen....weiterlesen (www.next-mobility.news)

Hella und AEye arbeiten im Rahmen einer Kooperation gemeinsam an Sensoren für Fahrerassistenzsysteme und automatisiertes Fahren bis Stufe drei. Schwerpunkt der Zusammenarbeit sind LiDAR-Sensorik sowie iDAR-Systementwicklung....weiterlesen (www.next-mobility.news)

Künstliche Intelligenz wird das Auto von morgen prägen, das zeigt auch die aktuelle CES in Las Vegas. Ob aber die Hersteller am meisten vom automobilen Big-Data-Geschäft profitieren werden, stellt Branchenexperte Wolfgang Bernhart von Roland Berger in Frage....weiterlesen (www.automobil-industrie.vogel.de)

So, das Jahr 2018 hätten wir also auch abgehakt. Mehr oder weniger erfolgreich. Wobei es in der Autobranche an Jubelmeldungen insgesamt doch gemangelt hat. Ob es 2019 besser wird? Gegenfrage: Reicht es vielleicht nicht schon, wenn die Dinge nicht schlechter werden?...weiterlesen (www.next-mobility.news)